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Imagem ilustrativa de Caçamba basculante com munck
Imagem ilustrativa de Caçamba basculante com munck
Confeccionado em perfis de chapa de aço com reforço na base em perfil “U”; Cantos sextavados no modelo “Elíptico”; Quebra-ondas interno; Boca de visitas na parte superior e tampa de alumínio com trava de engate rápido; Plataforma com guarda-corpo laterais e escada de acesso; 02 para-lamas em polímero de alta resistência e lameiros de borracha; Sistema de lanternas laterais; Faixas refletivas laterais de segurança; Limpeza das chapas com jato abrasivo com aplicação de fundo antiferrugem; Acabamento com tinta automotiva; Pintura com esmalte de base epóxi atóxico na parte interna; Bomba centrífuga acoplada a tomada de força no câmbio do caminhão, com entrada de 3” e saída de 2” (capacidade de 75.000 litros por hora); Conjunto de registro de sucção e recalque personalizaveis; Retorno para enchimento do tanque; Barra irrigadora com acionamento por gravidade na traseira; Bico de pavão na traseira com variação para as 2 laterais; Saída para mangueira de incêndio de com engate rápido (Stortz); Carretel com 20m de mangueira e bico regulável com espargidor até neblina; Acionamento por sistema de válvulas eletropneumáticas direto da cabine do caminhão; Canhão de combate a Incêndio com bico regulável; Instalação elétrica interna e externa, conforme normas CONTRAN; Emissão do Certificado do INMETRO para emplacamento somente para veículos novos.
Plataforma confeccionada em perfis de chapa de aço com: Assoalho em chapa xadrez ou lisa; Lateral da plataforma com rebaixo ou elevado; Plataforma reclinável com chassi deslizante, para subida do veículo; Malhal protetor de cabine fixo na plataforma deslizante, com opcional de fixo no chassi inferior; Tomada de força pneumática com bomba acoplada; Comando hidráulico e conjunto de mangueiras flexíveis com 2 malhas de aço; Cilindro hidráulicos para o levantamento da plataforma, deslizamento a plataforma; Suporte especial modelo “asa delta” para transporte do 2º veículo pela roda dianteira, com capacidade de 1.500kg; Faixas refletivas de segurança; Para-lama de polipropileno com lameiros de borracha; Caixa de ferramentas; Luzes de alerta (GIROFLEX) com farol de milha e lâmpadas de LED; Guincho hidráulico, de rosca sem fim, com capacidade de 4500Kg à 15000kg com cabo de aço; Limpeza das chapas com jato abrasivo com aplicação de fundo antiferrugem; Acabamento com tinta automotiva; Emissão do Certificado do INMETRO para emplacamento somente para veículos novos.
A carroceria de madeira é fabricada com matéria-prima legalizada, retirada de áreas reflorestadas, fator que anula os possíveis impactos negativos ao meio ambiente. De vital importância para o transporte de cargas secas, a carroceria de madeira é caracterizada como um modelo tradicional, com gradeamento baixo. Apesar de todo o tradicionalismo, os métodos de fabricação evoluíram ao longo dos anos, propiciando ao compartimento muito mais qualidade, resistência e longa vida útil.ESTABILIDADE E SEGU
O uso de carroceria de madeira hr preço acessível é uma prática muito vantajosa, capaz de atender às necessidades de diferentes nichos, principalmente com o transporte de itens, oferecendo um espaço maior e mais mobilidade. Dentre os diferentes nichos em que este item pode ser utilizado, é possível destacar: Vidraçarias; Lojas de construção; Transporte de materiais secos em geral.O PRODUTO OFERECE DURABILIDADE EM SEU USOA madeira é um dos inúmeros materiais em que este produto pode ser confeccio
A caminhonete carroceria aberta, também conhecida como carroceria de carga seca, é um dos modelos mais usados dentro de fora da indústria. Confeccionada com matéria-prima de exímia qualidade, retirada de áreas autorizadas pelo IBAMA, a carroceria apresenta durabilidade, resistência, alta qualidade e segurança. Também fabricada em aço ou mista (madeira e metal), o implemento é ideal para transporte de cargas de pequeno e médio porte, pois fica instalado na parte inferior da caminhonete, favorecen
Sistema monobloco reforçado em aço SAE 1020, modulado tipo “caixa” com travessão superior em aço redondo de 3”; Mancais especiais com pinos de aço SAE 1045 de articulação na base e na ligação; Braços articulados Hidraulico ou Mesa rolamentada, para a 2º caçamba; Para-lamas com lameiros de borracha; Malhal em aço perfilado para proteção da cabine; Tomada de força pneumática com bomba acoplada; Comando hidráulico de acioonamento manual ou na cabine; Cilindros hidráulicos dos braços, diâmetro de 6” ou 8”- modelo dupla ação; Cilindros hidráulicos das patolas de apoio, diâmetro de 4” – modelo dupla ação; Faixa refletiva de segurança; Instalação elétrica completa; Limpeza das chapas com jato abrasivo com aplicação de fundo antiferrugem; Acabamento com tinta automotiva; Para-choque traseiro fixo, conforme a resolução do CONTRAN 152/03; Para-choque lateral, conhecido como “salva ciclista”, conforme a Resolução do CONTRAN 377/11;
Capacidade de carga de 12.500kg recolhido / 6.000kg estendido. Capacidade de tração de 65.000kg. Inclinações positivas e negativas de movimentação através de 03 cilindros hidráulicos; Sistema monobloco reforçado em aço, modulado tipo “caixa” com solda MIG; Mancais especiais com pinos de aço SAE 1045 de articulação na base e na ligação; Curso da lança do rebocador de 1450mm; Tomada de força pneumática com bomba acoplada de alta pressão; Comando hidráulico de 4 vias para acionamento manual; 02 Cilindros hidráulicos de inclinação, diâmetro de 6” – modelo dupla ação; 01 Cilindro hidráulico de elevação, diâmetro de 8” – modelo dupla ação; 01 Cilindro hidráulico de abertura da lança, diâmetro de 5” – modelo dupla ação e sistema telescópico; Cilindros com válvulas de segurança; Faixa refletiva de segurança; Instalação elétrica completa; Limpeza das chapas com jato abrasivo com aplicação de fundo antiferrugem; Acabamento com tinta automotiva;
A carroceria de madeira 3/4 é considerada um dos modelos mais comuns justamente por sua dimensão. Ideal para transportes simples e urbanos, a carroceria de madeira é um implemento fundamental para caminhões VUC, uma vez que pode ser usada no transporte cotidiano de cargas secas. A matéria-prima usada na fabricação das carrocerias de madeira recebe certificação do IBAMA, pois é retirada de áreas de reflorestamento; sendo assim, não causa riscos ao meio ambiente.O PRODUTO GARANTE ALTA PRATICIDADEO
A carroceria grade baixa é fabricada em três versões: madeira, mista ou metálica. Ambos os modelos são de vital importância para o transporte de cargas secas. Há um adendo muito importante acerca do modelo fabricado com madeira: toda matéria-prima utilizada em sua confecção é extraída de áreas reflorestadas, ou seja, não causa impactos negativos à natureza. A carroceria de grade baixa oferece estabilidade, segurança e ótima qualidade aos produtos transportados, desde que seja adquirida adequadam
Piso em chapa xadrez anti-derrapante; Guarda corpo envolvente na lateral da plataforma; Sistema de levante por meio de treliças tipo “tesouras”, com acionamento reforçado; Sistema de deslocamento lateral para ambos os lados; Tomada de força pneumática com bomba acoplada; Comando hidráulico duplo, na plataforma e na sua base, com conjunto de mangueiras flexíveis e 2 malhas de aço; Cilindros hidráulicos para o levantamento da plataforma; Sapatas de apoio e nivelamento na base, com comandos individuais; Faixas refletivas de segurança; Limpeza das chapas com jato abrasivo com aplicação de fundo antiferrugem; Acabamento com tinta automotiva; Emissão do Certificado do INMETRO para emplacamento somente para veículos novos. Capacidade de carga: 250Kg até 500kg
A carroceria de madeira para caminhão é caracterizada como um compartimento exclusivo para o transporte de cargas secas. Embora seja um item simples, mas fundamental, é de vital importância escolher o modelo ideal de carroceria conforme o veículo usado. Isso porque, dependendo do tipo de carroceria, a segurança do motorista e qualidade dos produtos transportados poderão ser afetadas ao longo do processo.O PRODUTO É EXTREMAMENTE RESISTENTE E DURÁVELÉ importante frisar que este tipo de carroceria
Confeccionado em perfis de chapa de aço com reforço na base em perfil “U”; Cantos sextavados no modelo “Elíptico”; Quebra-ondas interno; Boca de visitas na parte superior e tampa de alumínio com trava de engate rápido; Plataforma com guarda-corpo laterais e escada de acesso; 02 para-lamas em polímero de alta resistência e lameiros de borracha; Sistema de lanternas laterais; Faixas refletivas laterais de segurança; Limpeza das chapas com jato abrasivo com aplicação de fundo antiferrugem; Acabamento com tinta automotiva; Pintura com esmalte de base epóxi atóxico na parte interna; Bomba centrífuga acoplada a tomada de força no câmbio do caminhão, com entrada de 3” e saída de 2” (capacidade de 75.000 litros por hora); Conjunto de registro de sucção e recalque personalizaveis; Retorno para enchimento do tanque; Barra irrigadora com acionamento por gravidade na traseira; Bico de pavão na traseira com variação para as 2 laterais; Saída para mangueira de incêndio de com engate rápido (Stortz); Carretel com 20m de mangueira e bico regulável com espargidor até neblina; Acionamento por sistema de válvulas eletropneumáticas direto da cabine do caminhão; Canhão de combate a Incêndio com bico regulável; Instalação elétrica interna e externa, conforme normas CONTRAN; Emissão do Certificado do INMETRO para emplacamento somente para veículos novos.
MODELO JTC-10I – Alcance máximo verical: 10,5m – Alcance máximo horizontal: 5m MODELO JTC-13I – Alcance máximo verical: 13,5m – Alcance máximo horizontal: 7m DESCRITIVO Cesto individual fabricado em fibra de vidro para 01 pessoa. Capacidade do cesto: 136 kg (02) Duas ou (04) Quatro sapatas estabilizadoras tipo “A” ou Verticais Giro infinito de 360° para ambos os lados. Alça para fixação de cinto de segurança Tomada de força com Bomba de engrenagens de alta pressão acoplada ao câmbio do veículo Reservatório de óleo hidráulico com filtro ISOLAMENTO Lança Superior isolada fabricada em fibra de vidro de alta resistência. Isolamento classe “C” para até 46kv
A carroceria mista é uma das mais encontradas no mercado e, como seu próprio nome sugere, é composta por dois diferentes materiais, combinando os benefícios presentes em ambos, tendo como principal a madeira e metal. Em prática, este tipo de produto é capaz de oferecer diferentes benefícios, tendo como destaque: Longa vida útil; Versatilidade; Baixa manutenção.Todos esses benefícios ainda podem ser aplicados aos mais variado nichos, tendo em vista que ela pode ser confeccionada em diferentes tam
Piso em chapa xadrez anti-derrapante; Guarda corpo envolvente na lateral da plataforma; Sistema de levante por meio de treliças tipo “tesouras”, com acionamento reforçado; Sistema de deslocamento lateral para ambos os lados; Tomada de força pneumática com bomba acoplada; Comando hidráulico duplo, na plataforma e na sua base, com conjunto de mangueiras flexíveis e 2 malhas de aço; Cilindros hidráulicos para o levantamento da plataforma; Sapatas de apoio e nivelamento na base, com comandos individuais; Faixas refletivas de segurança; Limpeza das chapas com jato abrasivo com aplicação de fundo antiferrugem; Acabamento com tinta automotiva; Emissão do Certificado do INMETRO para emplacamento somente para veículos novos. Capacidade de carga: 250Kg até 500kg
